华尔街还错误判断了货币坚挺和经济增长的因果关系。

华尔街的共识导致对上述国家货币的投机性需求增加。但是，如果通胀已持续数年，本国货币的实际价值已经大幅升值，正确的方法就是大幅提高汇率以抑制通胀。

我认为，目前的顺差更多源于扭曲的国内物价体系，而非低估的货币。如果可能，2010年上调2个百分点，2011年上调3个百分点，2012年再上调更多。货币小幅升值根本不能抑制通胀。人民币升值预期令热钱涌入中国，引发流动性过剩和投机，更助长了中国的房地产泡沫。中国的外汇储备在过去五年里已大幅攀升，也就是说，对人民币的需求大于供给。

但是，这件事其实做错了，天下没有免费的午餐。这早已为以往所有的技术革新所揭示。汽车保有量更是快速增加，截止2009年底全国汽车保有量同比增长17.8%，已达7619.31万辆，今年1-2月汽车产销同比分别增长92%和84%，国产石油资源远不能满足需求增长。

-中国石油大学工商管理学院院长王震认为，尽管经济逐渐回暖，特别是新兴经济体经济走势明显加快，能源需求上涨是不可避免的，从中长期看油价将在高位震荡，但从近期看，油价持续在80美元以上高水平价位的支撑动力并不足，短期内油价走高更多来自金融方面的因素。机制的核心内容是，国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨，即以国际市场原油连续22个工作日移动平均价格为基础，加上国内平均加工成本、税金和适当利润确定。按照《石油价格管理办法》规定，国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。同时，所有成品油生产经营企业要严格执行国家价格政策。

2009年石油消费对外依存度比上年提高2.5个百分点，达到53%。在此基础上，国家统筹考虑国内经济形势、成品油市场供求情况及下游用户承受能力等因素，决定将汽、柴油价格每吨提高320元，90号汽油和0号柴油全国平均零售价格每升分别提高0.24元和0.27元。

0号柴油每升6.77元，涨0.27元。其次，各级价格主管部门将加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家规定价格政策，以及囤积居奇、造谣惑众、合谋涨价、搭车涨价等违法行为，维护正常的市场秩序。在这种情况下，国家坚持按成品油价格机制提高国内成品油价格，是从国民经济全局角度作出的选择，主要是为了保障即将到来的春耕和工业生产用油旺季的市场供应，同时合理引导社会消费，促进节能减排。3、您提到这次上调国内成品油价格是按成品油价格机制运行的结果，能不能介绍一下现行成品油价格机制的主要内容？现行成品油价格机制是2008年12月国家实施成品油价格和税费改革时确定的。

上海万航渡路加油站93号汽油每升6.66元。2009年我国经济受国际金融危机影响增速放缓，但国内成品油消费同比仍然增长1%，表观消费量达到2.07亿吨。成品油价格调整对出租车行业的影响，将综合采取增加补贴、适当调整出租车运价或收取燃油附加的方式进行疏导。由于进入4月份后，国内原油结算价将比前月上涨200余元，若不调整汽柴油出厂价，炼油企业将面临亏损。

97号汽油每升7.30元，涨0.27元。今年2月中旬以来，受全球经济复苏向好等因素影响，石油需求上升，国际市场油价连续上涨，3月份后基本维持在每桶80美元以上，4月6日WTI原油期货收盘价格为每桶86.84美元，达到近一年半以来的最高水平。

去年11月10日国内成品油价格调整后，国际市场油价相对稳定，因此，国内成品油价格连续几个月未作调整。公路客运价格允许适当疏导，但必须从严控制，由企业自行消化一部分成品油提价带来的成本增支因素，防止价格水平不合理上涨。

当国际市场原油价格上涨超过4%时，国内成品油价格可相应提高。上海大华路靠近新村路的加油站93号汽油每升6.65元。只有及时理顺国内成品油价格，才能充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内日益增长的石油需求。我国是一个石油资源匮乏的国家，节能减排和环境保护是我国经济发展过程应长期坚持的基本国策，促进经济增长不能以浪费资源和损害环境为代价。93号汽油价优惠0.3元此次调价后，上海地区折合上调的汽柴油零售最高限价为93号汽油每升6.87元，涨0.26元。第一财经日报 近日，国家发展改革委发出通知，决定自4月14日零时起将汽、柴油价格每吨均提高320元。

东方油气网首席分析师钟健认为，成品油市场的供求关系与竞争格局并未改变。并加强综合协调和应急调度，保证农业春耕、西南地区抗旱、上海世博会等重点需求。

业内人士认为，这一不到位的差距可以视为因竞争形成的竞争折价，今后多数时期内这一价差将成为市场常态。目前国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过了4%的调价边界条件。

也就是说，价格调整缩小了调幅。就此，记者采访了国家发展改革委有关负责同志。

新机制运行以来，国家综合考虑国际市场油价变化、国内经济形势和成品油市场供求情况，对国内成品油价格进行了六升四降十次调整，基本理顺成品油价格关系，对保障国内成品油市场供应，促进国民经济平稳较快发展发挥了重要作用。据东方油气网监测，以华东地区为例，国内汽柴油批发最高限价93号汽油为每吨8405元、0号柴油为每吨7190元，目前实际批发价已推涨至每吨7950元、6800元，距规定批发最高价每吨仍有400元左右的未到位差距。为此，有关部门已经做了相应部署，在油价调整时会综合采取措施严格控制调价的连锁反应，切实做好成品油、液化气以及粮食、食用植物油、猪肉、蔬菜等重要商品供应和价格稳定工作。品油价格机制，只有当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，才会启动国内成品油价格调整机制。

油价调幅并未到位值得注意的是，这是执行新的油价制订方案后进入2010年的第一次油价调整。同时，为控制调价连锁反应，这次成品油调价后，城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)、铁路客货运价格、民航燃油附加标准均不提高。

这次成品油调价后，国家将按照既定的补贴政策，继续对农业、渔业(含远洋渔业)、林业、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。国际市场石油价格变化对国内市场的影响越来越大。

业内认为，各地加油站出现降价潮，主要是受成品油供大于求因素的影响。调价后，国内成品油价格对应的国际原油参考价大约为72美元，与调价时现实的国际原油价79美元相比仍相差了7美元左右。

柴油库存1153万吨，增加21%，煤油库存177万吨，增加9.3%。2、当前国民经济保持平稳较快发展的良好势头，但仍然面临较为复杂的局面。另一方面，在金融危机的影响下，消费需求增速放缓，炼油能力相对过剩，也是造成成品油市场产能过剩的重要因素。1、从去年11月国内油价调整至今已有5个月时间，为什么现在才调整油价？ 按照成z据新华社上海4月14日电 4月14日零时起汽柴油价格上调后，记者采访发现，上海地区各加油站的价格依然存在差异，并未达到调价后规定的最高限价，汽柴油批发价距规定批发最高价也还有400元左右的未到位差距。

当国际市场原油价格下降超过4%时，国内成品油价格相应降低。其中，汽油库存638万吨，下降3.8%。

总体上看，这次价格调整既遵循了定价机制的基本要求，又兼顾了各方面的利益，对提价幅度作了适当调控法国媒体(www.latribune.fr)4月13日报道，根据亚洲开发银行最新报告预测，今年亚洲经济将增长7.5%，中国经济将增长9.6%。

相比去年9月份预测的6.4%，目前的预测已大为调高。报告称，去年亚洲经济增长5.2%，有所减缓。